Posts Tagged ‘Города’

Фактическое развитие наших городов

Среда, декабря 22, 2010

Одной из отличительных черт социалистического города надо считать регулирование его размеров, как по составу объектов, вызывающих возникновение и рост городов (так называемых градообразующих факторов), так и по количеству связанного с ним населения. То, что фактическое развитие наших городов в ряде случаев обгоняет предварительно составленные расчеты по генеральным планам, показывают лишь не точно и не сразу выявленные экономистами и проектировщиками потенции города, внутренние закономерности его обязательного развития, динамику демографии, миграцию пришлого населения и пр., а также несовершенство теории прогнозирования (а подчас и нарушение градостроительной дисциплины).

Было бы нелепо думать, что только у нас и сейчас возникла идея создания разумно организованного плана города. История «идеальных», да и «не идеальных», городов прошлого это хорошо показывает. Важно совсем иное и принципиальное: надо признать, что нигде, кроме городов социализма, не может планово создаваться (и развиваться) каждый без исключения город. Нигде план города не является обязательной системой и государственным законом. Нигде план не пронизывает всю структуру города – от общего замысла до конкретного решения каждого комплекса. От чертежа до реализации. Нигде -только в городах социализма. И это главная особенность нашего города. Конечно, такое принципиальное положение не исключает того, что не только практика, но и теория допускает возможность (а иногда и необходимость) внесения соответствующих коррективов.

Жилые кварталы для рабочих

Вторник, декабря 21, 2010

На ранних этапах градостроения не все основные структурные части города (жилые, общественные, торговые, производственные) выявлялись и обосабливались. Производство и торговля объединялось с жильем, дисперсно размещалось по территории города или, что было чаще, в его ремесленных слободах. С развитием мануфактуры и ростом укрупняющейся промышленности на периферии городов образовывались более специализированные территории – заводские кварталы, транспортные узлы, складские зоны. Вокруг или вблизи таких производственных объектов группировались жилые кварталы для рабочих. Рост города за счет развития периферийных районов привел к весьма характерному для раннекапиталистического города явлению – чересполосице зон различного назначения: за окраинными жилыми районами вновь возникали производственные районы, вокруг которых снова концентрировалась своя жилая зона. Это положение вызвало резкое ухудшение жизни в старых промышленных городах.

Даже в современном большом городе при сохраняющейся частной собственности на землю невозможно избежать этой чересполосицы, случайного по отношению друг к другу и к городам в целом хаотичного расположения крупных зон самых различных (в том числе и вредных) производств и жилых территорий.

В настоящее время эти вопросы приобрели крайне острую форму. Основной проблемой планировки городов самых различных типов в глобальном масштабе является решение взаимного размещения основных зон – производственных, селитебных (жилых и общественных), центральных, учебных и научных, отдыха и спорта и пр. Совершенно очевидно, что только в странах социализма с государственной собственностью па землю эта задача может получить полноценное и разумное разрешение.

Свободная постановка в пространстве башенных домов

Понедельник, декабря 20, 2010

Ле Корбюзье несколько раз возвращался к идее линейного города. В 1931 г. он проектирует для Алжира план Обюс 15-ти километровой длины жилой дом, расположенный под автовиадуком. Затем он разрабатывает треугольники линейных городов со сторонами от 15 до 200 км. «… Линейный город будет прерван там, где он наткнется на старые, жилые центры… обеспечивающие их контакт с обществом». В 1945 г. в послевоенной анкете, связанной с восстановлением городов Франции, Корбюзье намечает следующую схему расселения: «…Жилая единица сельскохозяйственного производства (продовольствие); линейный промышленный город (производство); радиально-кольцевой город общественной жизни (правительство, наука, торговля)». Здесь мы видим как бы «синтез» всех трех типов расселения – поселковый, липейный и компактный.

Над этой проблемой в 40-х годах работал немецкий градостроитель Л. Гильбер-сеймер. О работах К. Танге и Доксиадиса говорилось ранее. Весьма много архитекторов, думавших над будущим городом, представляло его себе линейным. См., например, план «MARS» для реконструкции Лондона (проект 1937 г.)21.

Мы увидим в дальнейшем непрекращающуюся тенденцию развития этих именно линейных схем, вплоть до 70-х годов, например, на таких реальных проектах, как предполагаемый рост парижской агломерации (Париж – Гавр).

Расселение человеческого общества

Воскресенье, декабря 19, 2010

Делая новые предложения по расселению человеческого общества, привычно называем отдельные пункты новых видов организации расселения по-прежнему все равно городом. Однако известно очень много теоретических высказываний и сделано много проектных предложений, в которых «классическое» понимание города как сложившейся формы компактного расселения уже, по существу, изменилось.

Речь идет не о сохраняющемся существе понятия «город» как о месте наиболее удобной, экономичной, рационально организованной форме жизни, обеспечивающей все материальные и духовные условия воспроизводства ее. Это положение останется, надо думать, действительно надолго, если не навсегда. Именно недостаточно развитый «городской» образ жизни с его главной особенностью – личным и социальным общением привел, например, к тому, что «малые» города Англии конца 40-х годов (50-80 тыс. человек) типа Кроули и др., казавшиеся идеальными по тишине и удобству жизни почти «на природе», выродились и заменяются в конце 60-х годов другими «новыми городами» в четыре-пять раз большими (типа Питерборо -на 200 тыс. жителей, и др.). К этому нужно добавить, что и в экономическом отношении большие города оказались более целесообразными.

Речь идет и не о форме города. Это вопрос преходящий.

Важно иное, важно, что в будущем, очень может быть, сам термин «город» потеряет свои сегодняшние ограничения. Но сейчас дело не в терминологии. Раньше следовало бы решить общие проблемы разумного расселения человечества на земле и проблему типа «единицы» такого расселения (бывшего города). Только тогда мы увидим, каким должен будет стать «город» в дальнейшем. Такова, собственно, наша задача.

Причины образования городов

Суббота, декабря 18, 2010

…Деревня, село, местечко, поселок, городок, город, столица,- что же это – вневременные, меняющиеся лишь в количественном отношении категории, призванные существовать и далее, или эти понятия населенных мест, эти формы расселения динамичны, исторически конкретны и социально обусловлены?

Каковы причины возникновения поселений человека, причины образования городов? Каковы причины сложения системы расселения? В общей форме предпосылки этого процесса давно выяснены. Еще в IV в. до н. э. Аристотель говорил: «Город – место, где люди живут коллективно с одной благородной целью…». Концентрация людей в том или ином месте исторически определялась условиями проведения коллективных процессов – производственных (земледелие, ремесло), торговля (на пересечениях путей сухопутных или водных связей), фортификационных (защита уже сложившихся поселений, «огораживание» их стеной, откуда, собственно, и произошло слово «город», или оборона выгодных в военном отношении географических пунктов – высот, перевалов, долин и пр.). В более позднее время появились новые причины – религиозные, административные, научные. В наше время город с тем или иным успехом выполняет очень много функций – расселение людей, обеспечение производства, управления, информации, науки, учения, рекреации, обслуживания, связи и т. д. Во всем этом важнейшим фактором являлось наличие оптимальных географических, климатических, территориальных условий, а также наличие местных материальных и людских ресурсов, транспортных коммуникаций и т. д.

Развитие советской градостроительной науки на Крайнем Севере

Среда, ноября 24, 2010

Отличным может получиться Отдых в Карелии в зимнее время, особенно классно там будет покататься на сненгоходах.

Только в этом случае он останется надолго жить здесь и сможет плодотворно работать, будучи психологически удовлетворенным качеством своего нового места жительства. Таким образом, облик северного города это не просто эстетическая категория, а в первую очередь социально-экономическая, определяющая эффективность государственных затрат на освоение обширных территорий Севера.

Как же создать такие города, облик которых помогал бы человеку жить на Севере? И каков должен быть архитектурный облик северных городов? Должны ли его отличать какие-то чисто северные черты или его нужно как можно более приближать к некоему привычному облику городов средней полосы? Или он должен обладать совершенно иными характеристиками? Может быть, северный город это смелые инженерные решения искусственной среды обитания? Развитие советской градостроительной науки на Крайнем Севере показывает, что именно таким еще недавно представлялся архитекторам облике верных городов. В первых послевоенных проектах предусматривалось перекрывать целые северные поселения с жилыми и общественными зданиями, зимними садами, создавая тем самым искусственно управляемый микроклимат.

Однако жизнь опровергла эти «крайние» предложения. Сейчас общепринято, что подобные поселения, если и имеют право на существование, то лишь в экстремальных условиях, где практическая деятельность людей носит экспедиционный характер. Психологи и врачи подтвердили, что человек даже в самых крайне неблагоприятных условиях Севера не должен полностью изолироваться от окружающей среды обитания. В противном случае психологические и физические силы его будут истощаться.

Формирования архитектурно-художественного облика северных городов

Среда, ноября 24, 2010

Проблема формирования архитектурно-художественного облика северных городов росла вместе с северным градостроительством и сегодня превратилась в серьезную, взаимосвязанную с задачами народнохозяйственного освоения Заполярья проблему. Каковы особенности облика северных городов, какими градостроительными средствами может быть достигнуто его выразительность и своеобразие, что является основным, определяющим характерные черты города на Крайнем Севере?

Эти вопросы волнуют сейчас и градостроителей и жителей северных городов, для которых жизненно важно создание высокоорганизованной полноценной городской среды, компенсирующей сложности труда, быта и отдыха в суровых северных условиях.

Северный город… Каким вообще должен быть город на Севере? По этому вопросу имеется много и весьма противоречивых мнений. Может быть, в суровых климатических условиях Заполярья проще строить небольшие поселки, и тогда продукция, поступающая с Севера, обойдется государству дешевле? Однако практика строительства показала, что это не так. Стоимость продукции, выпускаемой на Крайнем Севере, значительно выше, чем в средней полосе, и прежде всего за счет высокой стоимости содержания здесь человека. Социологические обследования, проведенные в последние годы на Крайнем Севере, подтвердили, что люди остаются на Севере на постоянное место жительства не в поселках, а в благоустроенных городах. Только город с более высоким уровнем обслуживания, чем тот, откуда приехал человек, сможет удовлетворить его на Севере. На Севере очень велика миграция, поэтому здесь особо важно создать для людей комфортную городскую среду, обладающую высокими эстетическими качествами, чтобы человек мог полюбить архитектуру, внешний облик улиц, зданий нового «родного» города.

Скоро поеду на Украину и сниму посуточно в киеве квартиру со всеми удобствами по приемлемой цене.

Природная ситуация Архангельска

Понедельник, ноября 22, 2010

В Архангельске более продолжительное, чем в Мурманске, лето, однако влажность воздуха здесь также очень высока. Явления полярного дня и полярной ночи отсутствуют. Сочетание низких зимних’ температур с высокой относительной влажностью воздуха и ультрафиолетовой недостаточностью создает дискомфортные условия проживания. При этом следует отметить, что степень дискомфортности в Архангельске значительно ниже, чем в Мурманске.

Природная ситуация Архангельска определила его дисперсную структуру. Относительно компактная застройка правобережья, где разместился исторический центр города, сочетается с развитой системой разновеликих промышленно-жилых образований на островах и левобережье реки. Существуют различные способы лечения алкоголизма, ну лучше всего обращаться в специальные клиники www.stopnarkotik.com. Центральная часть города состоит из двух районов: Центрального и Ломоносовского и имеет непосредственный выход к реке у живописной излучины Двины. Однако южная часть правобережья почти полностью отрезана от воды промышленно-складскими и портовыми сооружениями.

В основе планировки центральных районов города лежат маломерные кварталы, причем капитальная застройка размещена преимущественно вдоль улицы Павлина Виноградова.

К северу от центральной части города, на островной территории, размещается район Соломбала и тяготеющие к нему небольшие поселки с развитой промышленной зоной вдоль небольших рек Маймаксы и Кузнечики. Кроме того, в систему города входит ряд поселков с предприятиями при них (Цигломень, Первомайский и др.), расположенных на значительном удалении друг от друга на левом берегу Двины и островах.

Новый городской центр еще не сформировался, часть его функций несет улица Павлина Виноградова, сосредотачивающая большое количество объектов городского значения, а также набережная с речным пассажирским портом.

Северные условия

Понедельник, ноября 22, 2010

Северные условия определяют своеобразные черты социально-бытового уклада. Суровый климат, удаленность от обжитых районов и культурных центров страны, замкнутость городской среды, ограниченная возможность пользования природой, молодежный состав, а поэтому высокая активность и подвижность населения, информационный голод, профессиональная однородность – все это определяет повышенную потребность в культурной информации, различного рода общениях и формах отдыха и досуга. В поисках наилучших условий удовлетворения своих культурных и духовных запросов люди мало считаются с трудностями передвижений и преодолевают подчас значительные расстояния, чтобы посетить концерт, спектакль или заняться любимым видом спорта. Именно в этой «северной» черте образа жизни таится большой резерв значительного улучшения социально-бытовых условий жизни населения. Высокий комфорт проживания в Заполярье может быть достигнут созданием межселенной системы культурно-бытового обслуживания. Основной принцип ее организации расчет культурно-бытовых учреждений не на каждый отдельный город, а на группу городов и размещение их, как правило, в основном городе группы. При этом становится более оправдана и целесообразна организация таких учреждений культурного обслуживания, которые не могли бы возникнуть в отдельном городе. В настоящее время организация межселенной системы культурно-бытовых учреждений становится все более общепризнанным средством повышения комфорта общественного обслуживания на Крайнем Севере.

Таким образом, особенности расселения групповая форма размещения городов добывающей промышленности характерная черта северного градостроительства. Какой вывод может быть сделан из общих положений формирования облика городов и их групп?

У друзей из Санкт-Петербурга на свадьбе был очень хороший свадебный фотограф, на свою свадьбу тоже его позову обязательно.

Необходимость укрепления визуальных взаимосвязей города и акватории

Понедельник, ноября 22, 2010

И, наконец, ансамбль, формирующийся у Семеновского озера. В недалеком будущем здесь будет возведено здание Дворца пионеров и появятся сооружения для детского спорта и отдыха. На вершине сопки над Кольским заливом возвышается памятник защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны.

Необходимость укрепления визуальных взаимосвязей города и акватории как средство усиления архитектурно-художественной выразительности внешней панорамы города предопределяет и особые требования к застройке портовых территорий.

Прежде всего должна быть достигнута взаимоувязанность функционального зонирования территории порта и планировочной структуры города. Следует резервировать участки на территории порта, необходимые для раскрытия застройки города в сторону залива. Особые требования надо предъявлять к характеру застройки территории порта: следует ограничивать высоту портовых объектов и зданий, не допускать периметральной обстройки береговых территорий. Эти требования могут быть выполнены только при условии учета в проектах планировки и застройки территории порта архитектурно-планировочного решения всего города.

Пример Мурманска подтверждает, что в условиях Севера современный порт может формировать индивидуальное лицо города, являясь основным источником его своеобразия и красоты.

На Крайнем Севере большинство городов – это города добывающей промышленности или морские и речные порты. Чаще всего они образуют взаимосвязанные группы, объединяемые как общностью производства, так и, что очень важно на Севере, общностью жизнедеятельности их населения.

У многих подростков появляются Прыщи и психологические проблемы, связанные с ними. Есть эффективное средство Сок алоэ от прыщей очень хорошо помогает и быстро.

Страницы
Календарь
Май 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Фев    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  
Интересное


PR-CY.ru

Реклама

lg s36lhp где купить
lg 37le4500 где купить
casio g-7500-1v где купить
удилища trimm где купить
ноутбуки emachines где купить
все новости »
все новости »
все новости »